Die neue Monster-Sternbrücke steht. Und sie verdient diesen Namen nach Meinung vieler Menschen zu Recht. Der Transport der Brücke war eine beeindruckende Leistung. Jetzt stehen wir alle in den Startlöchern für die Neubelebung des Viertels. Wann kommt wo welches Grün zurück? Wie und unter welchen Bedingungen verlaufen die Tests für das neue Verkehrskonzept mit der Zweispurigkeit für die motorisierten Individualverkehr auf der Stresemannstraße? Wieviel Unterstützung gibt es seitens der Stadt für das Umfeld der Sternbrücke? Und wie geht es mit der Bürgerbeteiligung weiter?
So geht es weiter…
Die neue Monster-Sternbrücke steht. Eine wirklich beeindruckende Leistung, dieses Ungetüm an ihren Platz zu bekommen. Die Arbeit der Inititative Sternbrücke geht weiter. 1. Die Baumpflanzungen an der Max-Brauer-Allee und die Renaturierung des Viertels müssen schnellstmöglich voran getrieben werden. Dafür erwarten wir genauso gute Zeitpläne, wie für den Einbau der Brücke. 2. Das provisorische Verkehrskonzept soll getestet werden. Ein echter Test ist erst möglich, wenn die Kabeltrasse in der Stresemannstraße entfernt ist – ganz unabhängig vom Straßenbau. Die Kabeltrasse ist abhängig von der (fragwürdigen) Realisierung des Bahnhofs Diebsteich. Wann wird die Kabeltrasse entfernt? 3. Unter der Brücke soll es Räume geben, die für Clubs und Kultur genutzt werden könnten. Sind diese Räume bereits konzipiert? Wann beginnt der Bau? 4. Die Räume unter der Brücke sollten ausreichend groß werden. Die Planung des Verkehrs und der Verlauf von Radwegen sollte mit der Planung für Räume unter der Brücke abgestimmt werden. 5. Die Bügerbeteiligung des Bezirks Altona für die Umfeldplanung läuft. Ideen und Wünsche für das Umfeld von Brammerfläche (Ex-Central-Park) bis Reifen-Helm liegen vor. Wir wünschen uns für die weiteren Schritte eine unabhängige Begleitung des Beteiligungsprozesses durch professionelle Stadtplaner*innen und Moderator*innen. 6. Nach unserer Kenntnis gibt es im Bezirk Altona keine Geldmittel für die Gestaltung des Umfeldes der Sternbrücke. Welche Budgets gibt es seitens der Stadt für die Umfeldgestaltung der Sternbrücke. Gibt es vorgesehene Budgets in der Kulturbehörde, Behörde für Umwelt und Wirtschaftsbehörde? Oder ist die Sternbrücke (nur) ein Verkehrsprojekt. Welche Ideen und Wünsche und Anforderungen hat eigentlich der Senat für die Umfeldgestaltung?
Aufgrund der Verlängerung der Verhandlung war unser Ziel 82tsd. Euro. Mit den Spenden aus Betterplace, Paypal und den direkten Überweisungen haben wir das Ziel von ca. 82tsd Euro erreicht… Mega! Super vielen Dank. Wir hoffen, dass das ausreichend ist. Wer unsere Arbeit weiterhin unterstützen möchte: Die Spendenmöglichkeit über betterplace.org ist weiterhin möglich. Mit der Klage ist unsere Arbeit nicht vorbei.
Jetzt neu: Protokolliert Störungen, die Ihr durch die Bauarbeiten erfahrt. Macht Euer Lärmprotokoll für mögliche spätere Mietminderungen. Mit der gemeinsamen Protokollierung der Lärm-Belästigungen durch den Bau der Monsterbrücke schaffen wir einen gemeinsamen Datenpool.
AKTUELL: Noch mehr Gründe, warum die Sternbrücke eine Schlechte Idee ist
Wir haben recherchiert, wir haben Akten gewühlt, wir haben Expertinnen befragt… Nach den vielen ohnehin schon bekannten Gründen gegen die geplante Monster-Sternbrücke bringen wir weitere wichtige Details in die Öffentlichkeit. Wir hoffen weiterhin auf ein Einlenken der verantwortlichen Politiker*innen und der Bahn.
Bisher gab es: …90 zu fällende Bäume, …eine gewünschte Straßenverbreiterung, die nicht sinnhaft erscheint, …ein Bauwerk, das nicht in das Viertel passt, …Zerstörung eines Baudenkmals, …Zerstörung von Wohnraum, …Zerstörung eines gewachsenen kleinteiligen Kulturortes.
Lest jetzt was für Argumente dazu kommen und was wir vorschlagen…
Die Sternbrücke in Altona wird zerstört. Und mit ihr ein besonderer Ort, der vielen Menschen in Hamburg am Herzen liegt. Ein einzigartiges Stück urbaner Kultur droht verloren zu gehen. die Stadt und Bahn wollen die denkmalgeschützte Brücke abreißen und durch einen Viermal so hohen Neubau ersetzen – dabei liegen bessere Lösungen auf dem Tisch.
Sternbrücke forever!
Sternbrücke forever!
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Der Film zum Fundraising
Alle wichtigen Infos in kurzer Form in unserem Info-Film (4 1/2min). Für ganz ausführliche Informationen kannst Du Dir auch den Film Sternstunde-Null anschauen.
Der Film zum Fundraising
Alle wichtigen Infos in kurzer Form in unserem Info-Film (4 1/2min). Für ganz ausführliche Informationen kannst Du Dir auch den Film Sternstunde-Null anschauen.
Der Neubau der Monster-Brücke ist ein Klimaverbrechen: Ressourcenverschwendung, Baumkiller und breitere Straße. Wir fordern die neuplanung!
Denkmalschutz?
Die Sternbrücke. Ein technischesMeisterwerk unter Denkmalschutz und ein besondererOrt. Einfach abreißen? Wer zahlt die enormen Kostenfür den Neubau? Wir alle!
Noch breitere Stresemannstrasse?!
Die geplante Brücke ist soriesig, weil der Senat daruntermehr Platz für Autos will. Mobiliätswende geht anders.
Fällung von 90 Bäumen für Bau und Transport der Brücke!
Nur für Bau und Transport derüberdimensionierten Brückewerden über 40 Jahre alteBäume gefällt. Wir brauchenjeden Baum, denn die Sommerwerden immer heißer.
Kultur ist egal! (Hauptsache der Verkehr rollt.)
Die Verantwortlichen der Stadt Hamburg zerstören einen ihrer wichtigsten Kulturorte, der in ganz Deutschland und international als kleiner Club-Kiez berühmt ist.
Der schlechte Plan: Ein Bauwerk mit Monster-Ausmass!
Mit 26 Metern Höhe wird die neue Monster-Sternbrücke alles in ihrem Umfeld überschatten. Sie ist einfach nur ein hässliches Monstrum. Wir fordern, diesen verrückten Plan aufzugeben.
Ein sozialer Treffpunkt. Einfach ausradieren?
Die Sternbrücke ist mit 3 Imbissen, 3 Kiosken, der Shisha-Bar, der Pizzeria und dem Wendekreisel ein beliebter Treffpunkt für die ganze Nachbarschaft. Mit der Monster-Sternbrücke bleibt statt Abendsonne Schatten… und der Platz wird zur Straße.
Wenn Politiker versagen, hilft klagen.
Unterstütze die Klage gegen die klimaschädliche und überdimensionierte Monster-Sternbrücke. Wir bereiten aktuell eine Spendenkampagne für die Finanzierung der Klage vor. Abonniere unseren Newsletter, um auf dem Laufenden zu bleilben.
