Im Hamburger Abendblatt vom 24.08.2022 gibt es einen sehr spannenden Artikel zum Thema Sternbrücke und insbesondere zum alternativen Brückenentwurf von Prof. Karsten Brauer. Details zur Machbarkeit wurden jetzt vom renommierten Ingenieursbüro WP-Ingenieure geprüft und bestätigt.

Hier die Kernaussagen des Artikels:

– Der alternative Entwurf passt besser ins Stadtbild
– Wäre ca. 30% günstiger als die Monsterbrücke
– Es müssten keine oder nur wenige Bäume gefällt werden
– Es müssten weniger Gebäude im Umfeld der Brücke abgerissen werden
– Spart Material und ist damit klimaschonender zu bauen
– Die Clubs könnten wieder zurück in ihre alten Räumlichkeiten (oder stark erneuerte) unter der Brücke

Wir sind gespannt, ob und wie die Politik reagiert. Verkehrssenator Anjes Tjarks könnte jetzt beweisen, dass er sich wirklich für das Stadtklima, gewachsene Kultur und die Menschen hier im Viertel interessiert und dafür kämpft und nicht nur in vorauseilendem Gehorsam alles abnickt, was die Bahn fordert oder seine Vorgänger vor vielen Jahren für richtig erachteten.

Videoanimation der Brückenalternative…

Der Verkehrssenator Anjes Tjarks ist zwar ein Grüner, doch das hilft den Bäumen in der Max-Brauer-Allee leider nicht. Für den Bau und Transport der Monsterbrücke sollen hier 90 Bäume gefällt werden – und das in einer der am dichtest besiedelten Ecken Hamburgs.

Und was macht Umweltsenator und Parteifreund Herr Kerstan? Es ist wirklich fällig, dass sich seine Behörde zu Wort meldet und den Erhalt des Baumbestandes fordert!
Denn es gibt Möglichkeiten, einen Neubau der Sternbrücke so zu konstruieren, dass fast keine Bäume gefällt werden müssten. Das weiß die Verkehrsbehörde, das weiß die Umweltbehörde.

Ein Versuch in demokratischer Teilhabe

Sagt noch bis zum 26.08. Eure Meinung zur Monsterbrücke!

Noch ist Zeit, sich als betroffene Bürgerin zu Worte zu melden und Einwendungen gegen bestimmte Aspekte der Monsterbrücke zu formulieren. Wie das geht, könnt Ihr hier lesen:

Hier gibt’s noch viel mehr zum Thema:

Allgemeines zum Thema Einwendungen,
hier wird ein bisschen juristisch

Konkrete Gründe, etwas gegen die Monsterbrücke zu haben,
hier findest Du Anregungen, was in Deiner Einwendung Platz finden könnte

Wir gehen on Tour… erstmal nicht so weit. Aber wir informieren Euch in Zukunft an verschiedenen Orten über den Stand der Sternbrücke und diskutieren mit Euch.

Zu sehen gibt es den grandiosen Film zur Sternbrücke von Paul Uhlig. Wir stellen auch das Buch zur Sternbrücke von Merle Diercks und Sally Wichtmann vor.

St. Johannes Kulturkirche Altona : 28.06.20222 : 20 Uhr

Irgendwie war es bitterkalt. Und es regnete immer. Und Künstler*innen wurden krank. Daher fielen zuletzt Kreiselkonzert leider aus. Jetzt ist Winterpause. Wir melden uns im Januar mit News.
Die Kreiselkonzerte bleiben unsere Demonstrationsform für (noch) mehr Kultur an der Sternbrücke, für eine Verkehrswende auf der Stresemannstraße, den Erhalt der alten Brücke und gegen die geplante Monsterbrücke.

Am Donnerstag, den 16ten Dezember (2021) stellen Merle Dierks und Sally Wichtmann ihr Buch zur Sternbrücke vor, in dem sie die gesamte Geschichte der Brücke und des Ortes „Sternbrücke“ aufgearbeitet haben, sowie die aktuelle Debatte festhalten und von allen Seiten beleuchten.Wir freuen uns schon drauf und hoffen, möglichst viele von euch im St. Pauli-Archiv zu sehen!

Stopp des laufenden Planfeststellungsverfahrens bezüglich des Ersatzneubaus der Sternbrücke in Hamburg

Für Schnelle:

Hier Petition zeichnen:
https://epetitionen.bundestag.de/content/petitionen/_2021/_09/_02/Petition_125923.html

Zeichnet die Petition zum Stopp des Planfeststellungsverfahrens. Zunächst mal die Umweltverträglichkeit ordentlich prüfen!

Text der Petition

Mit der Petition wird gefordert, das laufende Planfeststellungsverfahren in Zusammenhang mit dem Ersatzneubau der Sternbrücke in Hamburg-Altona umgehend zu stoppen und eine ordnungsgemäße Prüfung der Umweltbelange auf der Grundlage des Gesetzes über die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVPG) durchzuführen. Die Einschätzung des Eisenbahn-Bundesamtes, auf eine förmliche Umweltverträglichkeitsprüfung verzichten zu können, ist fehlerhaft und missachtet wesentliche Anforderungen der Anlage 3 des UVPG.

Begründung

Diese Petition wird von einer Bürgerinitiative eingereicht.
Die Sternbrücke, 1925 erbaut und seit 2013 als Baudenkmal geschützt, gilt als herausragendes Zeugnis deutscher Ingenieursbaukunst. Mit ihrer authentischen Gestalt und exponierten Lage ist sie ein zentrales Landmark für den ganzen Stadtteil. Nach den Planungen der DB soll die historische Brücke nicht grundsaniert, sondern durch einen Neubau ersetzt werden. Gemäß einem Aufweitungsverlangen der Stadt soll der Kreuzungsbereich stützenfrei ausgebildet werden. Diese entscheidende Prämisse führt zu einer vollkommen überdimensionierten, bautechnisch andersartigen Brückenkonstruktion, die den Rahmen eines einfachen Ersatzneubaus bei Weitem sprengt. Im Vergleich Neubau (zu Bestand) Länge 108m (75m), Breite 24m (17m), Höhe 26m (7m). Es ist eine 4-jährige Bauzeit geplant.
Allein die Dimension und die Projektmerkmale des Bauvorhabens begründen eine besondere Schwere und Komplexität der möglichen Umweltauswirkungen und damit die UVP-Pflicht. (Selbst nach den eigenen Standards des EBA wird bei umfassenden, einem Neubau gleichzusetzenden Ausbauvorhaben i.d.R. eine UVP durchgeführt.)
Das Zusammenwirken mit anderen Vorhaben, hier die direkt mit dem Brückenbau verknüpfte Straßenbaumaßnahme, wird in der Vorprüfung nicht berücksichtigt. Es wurden keine räumlich und zeitlich verbindlichen Planungen zum Um- und Ausbau des Kreuzungsbereichs vorgelegt. Dies bedeutet u. a., dass die aus der Kombination beider Bauvorhaben tatsächlich resultierenden baubedingten Umweltbelastungen für eine große Zahl von Personen nicht ordnungsgemäß geprüft wurden.
Denkmäler als wesentliche Bestandteile des kulturellen Erbes sind besonders zu berücksichtigen. In der Vorprüfung wurde auf laufende Abstimmungen mit der Stadt verwiesen, jedoch wurde explizit „mit dem Stand 06/2015 und dem Ansatz – Bauwerk nicht unter Denkmalschutz – geplant.“ Der Denkmalschutz der Sternbrücke wurde somit rechtswidrig übergangen, trotz der maximal nachteiligen Auswirkungen auf das geschützte Objekt, nämlich des Komplettabrisses. Die spätere Zusage der Denkmalschutzbehörde, sie wolle sich „dem Rückbau nicht weiter widersetzen“, ändert daran nichts.
Nicht sachgerecht berücksichtigt wird auch der Schutzwert „Landschaft“, hier das Stadtbild. Verkannt werden die vorhandenen visuellen, kulturellen, städtebaulichen Schutzwerte des historisch geprägten Stadtraums – und die optisch erdrückende Wirkung des Neubaus für eine große Anzahl von Personen. Das Bauwerk wird als eklatanter Maßstabsbruch, wesensfremde Überprägung und irreversible Verunstaltung des Stadtbilds in Erscheinung treten. Diese bauliche Dominanz kann durch Einzelmaßnahmen, z. B. Baumpflanzungen, weder abgemildert noch kompensiert werden. Der nicht nur mögliche, sondern anhand der Visualisierungen des Brückenneubaus durch die DB sofort erkennbare massive und unverhältnismäßige Eingriff in die gewachsene Stadtlandschaft wird von der Vorprüfung als Qualitätskriterium jedoch vollständig ignoriert

Hier Petition zeichnen:
https://epetitionen.bundestag.de/content/petitionen/_2021/_09/_02/Petition_125923.html

Aktuelles zum Planfeststellungsverfahren Sternbrücke

Die Wirtschaftsbehörde sabotiert Bürger-Beteiligung – Die Erwiderungen der Bahn unzureichend – Die Planung ist nicht genehmigungsfähig

Lest hier unsere aktuelle Pressemitteilung zur Lage… „Klick“

Dokumentarfilm „Sternstunde Null“ jetzt online

Der Dokumentarfilm „Sternstunde Null“ entstand 2020 und 2021 und verdichtet mehr als 20 Interviews zu einem differenzierten Bild der aktuellen Vorgänge um die Sternbrücke.

Und hier mehr Infos zum Entstehungsprozess und den Machern… „Klick“.

Am Donnerstag beglückt uns Tramper an der Sternbrücke. Neulich war er da. Begeistert von der Stimmung beim Kreiselkonzert hat schnell seine Gitarre geholt und gemeinsam mit Maetzo die Sternbrücke gerockt. Tramper hat natürlich seine 12-Saitige im Gepäck. Dazu kommen Looper und mehr. Er präsentiert eigene Songs und Covers für die gemeinsame Mitsingparty. Kommt vorbei.

Wir bleiben laut: Keine Monsterbrücke. Sternbrücke erhalten.

tramper.de